Finalidad y tipos de sistemas de sujeción para bebés y niños en el coche

Finalidad y tipos de sistemas de sujeción para bebés y niños en el coche


La finalidad de los dispositivos de sujeción para bebés y niños es evitar que, en caso de frenazo o colisión, el niño sea propulsado fuera del vehículo, o que sufra un impacto directo o choque. Los diferentes sistemas de sujeción están diseñados para minimizar los posibles daños causados por un accidente de tráfico. Estos sistemas varían según la edad y peso del bebé o niño.

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Sistemas de sujección en el coche para bebés y niños seguridad en el automóvil

Los sistemas de sujeción de seguridad para niños tienen dos finalidades:

  • Impedir el impacto directo sobre el cuerpo del niño.
  • Impedir que salga proyectado fuera del vehículo.

Deben estar diseñados para que las fuerzas del choque se distribuyan por el cuerpo de forma que se produzca el daño mínimo. Las partes que mayor protección requieren son la columna vertebral y el cerebro, pero también los órganos abdominales.

Los fabricantes de asientos de seguridad para niños suelen indicar que estos son adecuados para niños con cierto rango de peso (por ejemplo, hasta 10 Kilos). Se dispone de sistemas especiales para niños con necesidades especiales como los lactantes prematuros con apneas, niños con yesos...

Tipos de sistemas de sujeción según el peso de los niños

Grupo 0, hasta 10 Kg

El Grupo 0 está indicado para bebés y niños pequeños que pesan hasta 10 Kg de peso. En este grupo se incluye a los bebés recién nacidos hasta que cumplen 1 año.

El uso de este sistema debe hacerse teniendo en cuenta que:

  • El S.R.I. debe estar homologado. Para ello debemos buscar la etiqueta E que indica para qué vehículos es válido y el peso de los niños que pueden utilizarla.
  • El Grupo 0, para recién nacidos hasta niños de 1 año, debe colocarse en el asiento de atrás y en el sentido contrario a la marcha del vehículo.
  • Si se utiliza capazo también se debe colocar en el asiento de atrás del coche, en posición horizontal y transversal a la marcha.
  • Las sillas se ubicarán en el asiento delantero o trasero, pero preferentemente trasero. Si se coloca en el asiento delantero, debe desactivarse el airbag.

Grupo 0+, hasta 13 Kg

El Grupo 0+ está indicado para bebés recién nacidos y niños pequeños hasta 13 Kg de peso. En este grupo se incluyen a los bebés recién nacidos hasta que cumplen 18 meses.

  • Estas sillas deben utilizarse siempre en sentido contrario de la marcha y en los asientos traseros del vehículo.
  • Si las sillas vienen con asa, deben utilizarse cómo indica el fabricante.
  • Los niños deben sujetarse a la silla mediante un arnés de 5 puntos.
  • Ir en sentido contrario de la marcha permite proteger mejor la cabeza, cuello y columna.

Grupo 1, de 9 a 18 Kg

El Grupo 1 está indicado para los niños de 1 a 4 años, que pesen entre los 9-18 Kg.

  • Este grupo corresponde a las sillas con arnés que miran hacia delante.
  • Esta silla debe instalarse siempre antes de sentar al bebé, siguiendo de forma precisa las instrucciones de anclaje específicas para cada modelo.
  • La silla se fija al asiento mediante el cinturón del vehículo, ¡comprueba que quede fijada firmemente!
  • El niño queda fijado mediante un arnés de cinco puntos, que debe ir bien ajustado al cuerpo.

Grupo 2 y 3, de 15 a 36 Kg

El Grupo 2 está indicado para niños de 15 a 25 Kg, que corresponde con la franja de edad de 3 a 6 años. Y el Grupo 3 está indicado para niños de 22 a 36 Kg, que correponde a la franja de edad de 5 a 12 años. 

  • Los grupos 2 y 3 corresponden a los asientos y cojines elevadores.

 

El dispositivo debe estar correctamente fijado al vehículo y el niño debe llevar el arnés cerrado.

Más de 7 años

SubirExisten modelos de cojines elevadores que permiten que el niño utilice al cinturón de seguridad normal (sistema hombro-falda). Los cojines elevadores deben sujetarse al asiento trasero del vehículo mediante un amarre especial.

Los niños de estas edades no deben ir en el asiento delantero de ninguna manera. Y mucho menos, si el vehículo tiene air-bag para el pasajero.

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Comentarios

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Hola :
Tras haver leido el artículo: "Leyes de protección de niños en los coches de España", se me han planteado varias dudas.
Entiendo que para un niño es mas seguro viajar en una plaza trasera tras un respaldo de un asiento delantero ( y de no equivocarme creo que es detras del conductor la plaza mas segura )que en el central.
1.- ¿Pueden ir con su silla legal en la plaza central trasera?.
2.- ¿ Hay algún sitema seguro, homologado.. que uniese las dos plazas delanteras? (una red, malla elastica..).
Las preguntas se deben al siguiente tema, tengo un hijo de 3 años y 9 meses y por la altura del vehiculo, no ve tras el asiento del conductor, con lo que bascula lateralmente para ver por el medio de los asientos delanteros, con el consiguiente riesgo de desplazar la sujeción del cinturon de seguridad de su hombro, con lo que pienso que si le situo en el central lo llevará debidamente puesto. (Utiliza el cinturon del vehiculo en la silla por su estatura, el cinturón central tambien es cruzado). Agradeceros tambien toda la legislacción al respecto, que con tantas variaciones legales al final no sabemos si se actua bien o mal e imperando el sentido común, y gracias de antemano a las respuestas